هن صفحي تي

هي ريل سوراخ سوراخ ڪرڻ واري مشين ڇو چونڊيو؟
مڪمل ٽيڪنيڪل وضاحتون
Step-by-Step Operation Guide
حقيقي-ورلڊ ريلوي ايپليڪيشنون
پيٽرول ماڊلز تي فائدا
اقتباس ۽ حمايت حاصل ڪريو

هي ريل سوراخ سوراخ ڪرڻ واري مشين ڇو چونڊيو؟

اسان جي220V برقي ريل سوراخ سوراخ ڪرڻ واري مشينپيشه ورانه ريل جي سار سنڀال لاءِ انجنيئر ٿيل آهي، ڪيترن ئي ميٽرو ۽ ڳري{0}}هول ريل نيٽ ورڪن تي آزمايل آهي. هلڪو وزن (18 ڪلو) اڃا طاقتور، اهو اجازت ڏئي ٿو اڪيلو- ماڻهوءَ جي مقرري سان a20 سيڪنڊ سيٽ اپ۽5 سيڪنڊ هٽائڻ. سوراخ جي کوٽائي جي درستگي Ø9.8 کان 23mm تائين آهي، عام طور تي هڪ سوراخ مڪمل ڪرڻ ۾60 سيڪنڊUIC60 ريل تي سفارش ٿيل لوبريڪيشن تحت. خاموش، اخراج-مفت آپريشن ٻارڻ جي استعمال ۽ سار سنڀال جي خرچن کي گھٽائي ٿو جڏهن ته عملدار جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو.

Lightweight electric rail drill in tunnel maintenance

مڪمل ٽيڪنيڪل وضاحتون

ڪارڪردگي ۽ مطابقت ڊيٽا

طاقت جو ذريعو	220V AC اليڪٽرڪ موٽر	زيرو اخراج، سرنگن ۽ بند ٿيل جڳهن لاءِ موزون
موٽر پاور	1000W	Ø9.8-23mm سوراخن لاءِ مسلسل ٽوڪ فراهم ڪري ٿو
سوراخ قطر	φ9.8mm - φ23mm	معياري ريل بولٽ ۽ سينسر چڙهڻ سوراخ سان هم آهنگ
اسپنڊل جي رفتار	300 RPM	اسٽيل ريل ۾ صاف، burr-مفت سوراخن لاءِ بهتر
مشين جو وزن	18 ڪلوگرام (39.6 پائونڊ)	اڪيلو- شخص جي ٽرانسپورٽ ۽ پوزيشن لاءِ گھٽ وزن
چڙهڻ وقت	20 سيڪنڊ	ريپڊ-ڪلمپ سسٽم حقيقي سار سنڀال جي حالتن ۾ آزمائيو ويو
سراسري. سوراخ ڪرڻ جو وقت	60 سيڪنڊ في سوراخ	معياري بٽ استعمال ڪندي 75kg/m UIC60 ريل تي ماپيل
ريل جي مطابقت	43kg/m، 50kg/m، 60kg/m، 75kg/m	سایڈست ڪلپنگ سڀني عام ريل پروفائلز کي پورو ڪري ٿو

Step-by-Step Operation Guide

ڪلمپنگ ۽ پوزيشن:

افقي ترتيب:سامهون واري اسڪرو کي گھمايو جيستائين مٿئين پريشر جو ھينڊل مضبوطيءَ سان ريل جي سر سان رابطو ڪري. پڪ ڪريو ته ريل جي مٿاڇري صاف ۽ ملبي کان پاڪ آهي.
عمودي ترتيب:عمودي راڊ کي ڊرل جي وچ ۾ ترتيب ڏيو، پوء محفوظ طور تي سڀني بولٽن کي مضبوط ڪريو. هڪ روح جي سطح استعمال ڪريو جيڪڏهن صحيح ترتيب لاء دستياب هجي.

برقي حفاظت پروٽوڪول:

پاور ڪيبل چيڪ ڪريو ۽ ڳنڍڻ کان اڳ نقصان لاء پلگ. استعمال ڪريو GFCI/RCD-محفوظ ٿيل آئوٽليٽ.ڪڏهن به لوز ڪنيڪشن سان ڪم نه ڪريو.
پاڻي کي بجليءَ جي ڪنيڪشنن کان پري رکو، ۽ بجليءَ جي تارن کي سنڀالڻ وقت هميشه موصل دستانا پائڻ.

سوراخ ڪرڻ جي ٽيڪنڪ ۽ کولنگ:

وڌيڪ گرم ٿيڻ کي روڪڻ ۽ ڊرل جي زندگي کي وڌائڻ لاءِ بٽ تي پاڻي تي ٻڌل کولنٽ- لڳايو. گھڻن- سوراخ منصوبن لاءِ وقتي طور تي ٻيهر لاڳو ڪريو.
استعمال ڪريو مستحڪم، وچولي هيٺيون دٻاء. ٿورڙو ڇڏايو جيڪڏهن موٽر لوڊ هيٺ سست ٿي وڃي ته بائنڊنگ يا بٽ نقصان کي روڪڻ لاءِ.
سوراخ ڪرڻ کان پوء، چپس کي هٽايو ۽ سوراخ جو معائنو ڪريو. درستگي ۽ ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاء فوري طور تي ڳريل بٽ کي تبديل ڪريو.

حقيقي-ورلڊ ريلوي ايپليڪيشنون

عالمي سطح تي ريلوي جي سار سنڀال ٽيمن پاران استعمال ڪيو ويو آهيريل سوراخ سوراخ ڪرڻ واري مشينحمايت:

انسٽال ڪرڻ axle counters، ٽريڪ سرڪٽس، ۽ سگنلنگ بریکٹس - ميٽرو ۽ علائقائي ريل نيٽ ورڪن تي تصديق ٿيل
ريل جي ڇنڊڇاڻ يا مڇيءَ جي پليٽ جي بدلي لاءِ نئين بولٽ سوراخ کي ڊرلنگ – UIC60 تيز-اسپيڊ لائينن تي دستاويز ٿيل
سرنگن، اسٽيشنن، يا ڊپو ۾ هنگامي مرمت - محدود ماحول ۾ استعمال ٿيل جتي پيٽرول جي مشق غير عملي آهي
تيز-رفتار ۽ ڳري-هول لائينن تي بچاءُ واري سار سنڀال – مسلسل سوراخ جي ترتيب کي يقيني بڻائي ٿي ۽ دير جو وقت گھٽائي ٿي
لائيٽ ريل، ميٽرو، ۽ صنعتي سائڊنگ منصوبا - لاڳو ڪيل شهري ٽرانسپورٽ جي سار سنڀال ۽ نجي سائڊنگ ۾

پيٽرول ماڊلز تي فائدا

صفر اخراج:سرنگن ۽ بند ٿيل جڳهن ۾ محفوظ طريقي سان ڪم ڪري ٿو، پيٽرول ماڊل جي برعڪس جيڪي ~ 2.3kg CO₂ في ڪلاڪ خارج ڪن ٿا
گھٽ شور:65dB آپريشنل شور بمقابلہ 90dB پيٽرول مشقن کان، عملدار جي ٿڪ کي گھٽائڻ ۽ سائيٽ جي شور جون شڪايتون
ڪو ٻارڻ جي قيمت:پلگ-۽-ڊرل آپريشن، پيٽرول خرچن کي ختم ڪرڻ (~$10/ڪلاڪ بچت)
گھٽ ۾ گھٽ سار سنڀال:ڪابه اسپارڪ پلگ، ڪاربوريٽر جي ترتيب، يا ايئر فلٽر متبادل جي ضرورت ناهي
فوري شروعات:سوئچ-آپريشن تي، بچت ~15-20 سيڪنڊ في شروعات جي مقابلي ۾
مسلسل torque:پهرين سيڪنڊ کان مڪمل ٽوڪ برقرار رکي ٿو، گهٽ ۾ گهٽ ٻيهر ڪم سان يونيفارم سوراخ پيدا ڪري ٿو