NLQ-51 پيٽرول سان هلندڙ سليپر بولٽ ڊرلنگ ۽ ڪڍڻ وارو نظام

ريل ماحول جي تقاضا لاءِ انجنيئر - جيNLQ-51 پيٽرول تي هلندڙ سليپر ڊرلنگ مشين۾ بي مثال ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿيخراب ٿيل بولٽ کي هٽائڻ, سوراخ ڪرڻ جي سڌائي ٽپر ٿيل سوراخ، ۽محدود هنڌن تي ڪم ڪرڻ جهڙوڪ سرنگون ۽ پل. ان سان گڏهيرن جو سوراخ بنيادي سا۽تيز- ريل ڪلمپنگ سسٽم، اهو مزدور جي وقت کي 65 سيڪڙو کان وڌيڪ گھٽائي ٿو جڏهن ته پنهنجي منفرد 3:20 ٽيپر پروفائل ذريعي سليپر اينڪرنگ جي طاقت کي وڌائي ٿو. 22+ ملڪن ۾ سار سنڀال جي عملن جي اعتبار سان، هيپورٽبل ريل جي سار سنڀال جو اوزاربجلي جي بغير هلندي آهي - ان کي ريموٽ ٽريڪ زونز، ايمرجنسي مرمت، ۽ شيڊول ٿيل اوور هال منصوبن لاءِ مثالي بڻائيندي.

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

ٽيڪنيڪل وضاحتون

بنيادي ڪارڪردگي جي ماپ

انجڻ جو قسم	2-اسٽروڪ پيٽرول، ايئر کولڊ
پاور آئوٽ	1.2 kW (1.6 HP) @ 7000 RPM
سوراخ جي گردش جي رفتار	1000 RPM (مسلسل ٽوڪ)
سوراخ ڪرڻ واري قطر جي حد	Φ38 مليم - Φ51 مليم
سوراخ ٽيپر تناسب	3:20 (مٿين تنگ، بنياد ويڪر)
مشين جو وزن	43 ڪلو (آپريٽر پورٽبل)
طول و عرض (L×W×H)	430 × 400 × 900 ملي ميٽر
ٻارڻ جو استعمال	~0.8 L/h (مخلوط 25:1)
وارنٽي	1 سال (استعمال لائق شيون شامل ناهي)

توهان جي ريل منصوبن لاءِ NLQ-51 ڇو چونڊيو؟

1. سرنگ- آپٽمائزڊ موبلٽي
صرف 43 ڪلوگرام ۽ 1 ميٽر کان گھٽ ڊگھي، NLQ-51 آسانيءَ سان تنگ ڪليئرنس ۾ پھچي ٿي - ان کي ٺاھينديمٿي-پسند سرنگ جي سوراخ ڪرڻ جو سامانميٽرو سسٽم، جبل ريلويز، ۽ زير زمين مال برداري لائين لاء.

2. هيرن هولو ڪور ٽيڪنالاجي
اسان جي ملڪيتهيرا- ڪوٽيڊ هولو ڊرل بٽڪنڪريٽ کي ڀڃڻ يا ٽڪرائڻ واري ٽمبر - کان سواءِ صاف، ٿلهي سوراخن کي ڪٽي ٿو، ننڊ جي زندگي وڌائي ٿو ۽ متبادل خرچن کي گھٽائي ٿو.

3. هڪ پاسو ۾ بولٽ ڪڍڻ
وڌيڪ هيمرنگ يا گرم ڪرڻ وارا بولٽ نه آهن. NLQ-51 مشقون ۽ نڪتل ھڪڙي ھڪڙي آپريشن ۾ - گھٽائڻ واري وقت ۽ محنت جي شدت کي 70٪ گھٽائڻ دورانريلوي سار سنڀال ونڊوز.

4. ٽيپر ٿيل سوراخ ذريعي اينڪرنگ کي وڌايو
3:20 ٽيپر پروفائيل هڪ ميڪيڪل لاک ٺاهي ٿو - وڌندي بولٽ پل-سڌي سوراخ جي مقابلي ۾ 40٪ تائين مزاحمت. اعلي-وائبريشن زونز ۽ ڳري محوري لوڊ لاءِ نازڪ.

5. پيٽرول جي آزادي=زيرو گرڊ انحصار
جنريٽرن يا ايڪسٽينشن ڪنڊن کان سواءِ ڪٿي به - ريگستانن، جنگلن، الپائن پاسن - تي ڪم ڪريو. لاء مثاليهنگامي ٽريڪ جي مرمت۽ريموٽ لائين اپ گريڊ.

NLQ-51 ڪٿي استعمال ٿيندو آهي؟

شهري ميٽرو سسٽم- بولٽ مٽائڻ محدود اسٽيشن سرنگن ۾ (مثال طور، جڪارتا، قاهره، منيلا)
جبل ۽ پل ريلوي- مٿاهون يا مڙيل ترتيبن تي سنڀال محدود رسائي سان
مال گاڏيون- تيز سليپر مرمت تنگ شيڊيولنگ ونڊوز هيٺ
کان کني ۽ صنعتي ريل- corrosion-ڏاڍو ماحول جتي بولٽ اڪثر ڇڪيندا آهن
ٽريڪ تعميراتي منصوبن- لائين اپ گريڊ دوران ڪاٺين/ڪنڪريٽ سليپرز جي وڏي پيماني تي متبادل

ڊگھي-مدت لاءِ سادو سار سنڀال

روزاني:ڊرل بٽ بانسري کي صاف ڪريو + ايندھن / تيل جو ميلاپ چيڪ ڪريو
هفتيوار:لوبريڪٽ ڊرائيو شافٽ + ٽيسٽ ايمرجنسي اسٽاپ
مهيني:ايئر فلٽر کي تبديل ڪريو + اسپارڪ پلگ جو معائنو ڪريو + چيڪ ڪلمپ ٽينشن
اسٽوريج:ايندھن جي ٽانڪي کي ٻاھر ڪڍو، زنگ مخالف اسپري- لاڳو ڪريو، سڪي، ھونٽل ايريا ۾ عمودي طور تي ذخيرو ڪريو

اڪثر پڇيا ويا سوال

عبرت: ڇا اهو ڪنڪريٽ ۽ ڪاٺ جي ننڊ ٻنهي کي سنڀالي سگهي ٿو؟
ج: ها - ساڳيو هيرن بٽ، تبديلي جي ضرورت ناهي. مادي سختي جي بنياد تي فيڊ جي دٻاء کي ترتيب ڏيو.

عبرت: سراسري سوراخ ڪرڻ جو وقت في سوراخ ڇا آهي؟
ج: ڪنڪريٽ لاءِ 45-60 سيڪنڊ، ڪاٺ لاءِ 30-40 سيڪنڊ - بولٽ جي سنکنرن جي سطح تي منحصر آهي.

سوال: ڇا توهان سائيٽ تي پيش ڪندا آهيو-سائيٽ ٽريننگ يا وڊيو مينوئل؟
ج: HD وڊيو لائبريري شامل. لائيو زوم ٽريننگ دستياب آهي. آن- سائيٽ: $250/ڏينهن + سفر (اختياري).

عبرت: ڇا مان ڪسٽم برانڊنگ شامل ڪري سگهان ٿو يا OEM ورزن جي درخواست ڪري سگهان ٿو؟
ج: ها - لوگو انڪريونگ، رنگ حسب ضرورت، ۽ خانگي ليبلنگ بلڪ آرڊرز لاءِ دستياب آهي (منٽ. 5 يونٽ).

عبرت: بين الاقوامي شپنگ لاء توهان جي اڳواڻي وقت ڇا آهي؟
ج: 5-7 ڏينهن پيداوار + 10–25 ڏينهن سامونڊي مال (منزل تي منحصر). هوائي مال: + $380، 5-8 ڏينهن ۾ اچي ٿو.